Når bilen er for god til at skrotte og for defekt til at sælge
Det er en velkendt klemme. Bilen er fem-ti år gammel, den har kørt pænt, og så sker der noget dyrt: motoren står af, gearkassen giver op, eller en påkørsel gør den til totalskade. Pludselig er den umulig at sælge på de almindelige bilsider — køberne vil have noget, der kan synes og køre hjem.
Samtidig føles det forkert at aflevere den som skrotbil, for det er ikke en udtjent bil. Og det har du ret i: en bil med én alvorlig defekt er noget helt andet end en bil, hvor alting er slidt op på én gang.
Det er præcis den type bil, vi gerne køber. Hos os er den ikke "en skrotbil med lidt værdi" — den er en bil med mange brugbare dele og én ødelagt. Det giver en helt anden pris.
Hvilke defekte biler køber vi?
- Motorskade. Brændt stempel, løbet tør for olie, toppakning, knækket registerrem eller en motor, der simpelthen ikke starter igen.
- Gearkasseskade. Særligt automatgear, hvor reparationen hurtigt overstiger bilens værdi.
- Totalskade efter uheld. Forsikringen har udbetalt, og du sidder tilbage med vraget.
- Biler der ikke kan synes. Rust i bærende dele, kassering ved syn, eller en omsynsliste længere end bilens værdi.
- Elbiler og hybrider med batterifejl. Et nedslidt eller defekt traktionsbatteri dræber gensalgsværdien, men resten af bilen er intakt.
- Vand- og brandskader. Prisen afhænger meget af omfanget, men vi giver et tilbud uanset hvad.
- Biler med stort reparationsbehov. Hvor værkstedets overslag er højere, end du har lyst til at investere.
Derfor er en defekt bil mere værd end en skrotbil
Forskellen ligger i, hvor meget af bilen der stadig fungerer. På en 20 år gammel bil er alt slidt samtidig: motoren er træt, undervognen ruster, elektronikken er forældet, og delene passer kun i andre lige så gamle biler. På en nyere bil med én defekt er alt det øvrige intakt — og der findes et aktivt marked for netop de dele.
Et par eksempler på, hvad der stadig har værdi, når motoren er død: gearkasse, katalysator og partikelfilter, styreenheder og sensorer, instrumentbord og infotainment, LED- eller xenonlygter, døre og kofangere uden skader, sæder og indtræk, alufælge og dæk.
Derfor kan prisen for en defekt bil nå helt op til DKK 30.000,-. Det tal gælder ikke en rusten bil fra 2004 — det gælder netop den nyere bil med én dyr fejl. Hvad der konkret bestemmer beløbet, er gennemgået under skrotpriser og vurdering.
Oven i vores betaling for bilen kommer den statslige skrotpræmie på 2.770 kr., hvis bilen skal skrottes og afmeldes. De to beløb er adskilte: præmien er fast og kommer fra staten, mens prisen for bilen er vores og afhænger af bilen.
Reparere eller sælge? Sådan regner du på det
Tre tal afgør det, og du kan som regel skaffe dem på en eftermiddag:
- Hvad koster reparationen? Få et skriftligt overslag fra værkstedet — ikke et løst skøn over telefonen.
- Hvad er bilen værd bagefter? Slå tilsvarende biler op med samme årgang og kilometerstand. Vær realistisk: en bil med dokumenteret motorskifte sælges sjældent til topprisen.
- Hvad får du for den, som den står nu? Det tal giver vi dig gratis inden for 24 timer.
Giver reparationen mindre end forskellen mellem tal 2 og 3, er den ikke pengene værd. Husk også at regne risikoen med: på en bil med høj kilometerstand er en dyr reparation ofte kun den første af flere.
Vi presser dig ikke til at sælge. Få tilbuddet, og brug det som det tredje tal i dit eget regnestykke.
Sådan foregår salget
Det er det samme korte forløb som ved almindelig skrotning, og det er beskrevet i detaljer under skrot din bil trin for trin:
- Du sender nummerpladen og beskriver skaden. Vær konkret — "motor står af, mistanke om toppakning, kørt 140.000" giver et langt mere præcist tilbud end "defekt". Vedhæft gerne billeder.
- Du får et bindende tilbud inden for 24 timer på hverdage. Det er uforpligtende, og du kan roligt bruge det til at sammenligne med værkstedets overslag.
- Vi henter bilen gratis på blokvogn, uanset om den kan køre. Afhentningen er vores omkostning og trækkes ikke fra prisen.
- Du får pengene. Vores betaling for bilen sker via bankoverførsel eller MobilePay efter afhentning — i nogle tilfælde afregner vi direkte på stedet, mens bilen læsses. Skal bilen afmeldes og skrottes, klarer vi det og skrotpræmien udbetales særskilt til din NemKonto.
Du skal ikke reparere noget først
En hyppig fejl er at bruge penge på bilen, inden den sælges. Et nyt batteri, en omgang klargøring eller en halv reparation øger næsten aldrig vores tilbud med mere, end den kostede. Sælg bilen som den står.
Af samme grund: lad delene sidde. At skille katalysatoren eller lygterne fra og sælge dem separat lyder fornuftigt, men det trækker typisk mere fra tilbuddet, end du får ind — og du sidder tilbage med en bil, der er sværere at vurdere.
Det eneste, du skal gøre, er at tømme bilen for private ejendele og have nøglerne og dit MitID klar. Vi er en miljøgodkendt autoophugger, så afmelding og skrotningsattest håndterer vi.
Ofte stillede spørgsmål om salg af defekte biler
Køber I biler med motorskade?
Ja. Motorskade er en af de hyppigste årsager til, at folk kontakter os. En bil med defekt motor har stadig en intakt gearkasse, elektronik, karrosseri, hjul og indtræk, og på en nyere bil repræsenterer det en betydelig værdi. Vi køber bilen som den står, og du skal ikke reparere noget først.
Er det bedre at reparere bilen eller sælge den defekt?
Tommelfingerreglen er at sammenligne reparationsprisen med bilens værdi efter reparationen. Koster en ny motor 45.000 kr., og er bilen 60.000 kr. værd bagefter, giver det sjældent mening — særligt hvis andre slidpunkter nærmer sig. Få et tilbud fra os, før du siger ja til en større reparation, så har du begge tal at vælge imellem.
Kan jeg sælge en bil, der ikke kan synes?
Ja. En bil uden godkendt syn kan ikke sælges videre til almindelig kørsel, men den kan sagtens sælges til os. Vi henter den på blokvogn, så den behøver hverken syn, nummerplader eller at kunne køre.
Hvad med en bil, forsikringen har erklæret totalskadet?
Den køber vi også. Når forsikringen har udbetalt og du selv beholder vraget, er det dit at sælge. Sig til, at bilen er totalskaderegistreret, når du beder om tilbud — det påvirker vurderingen, men det udelukker ingenting.